Dè a bhios poca-adhair na glùine a’ dèanamh? Bha tubaist agam a dh’ adhbhraich dochann mòr air mo chas chlì bhon phoca-adhair. Bha breiceadh air a’ chas dheas agus bruiseadh leantainneach, ach chan e duilgheadas uamhasach a bh’ ann.
Nuair a chaidh an toirt a-steach, b’ e am beachd a bh’ ann mu phocannan-adhair “mar as motha ’s ann as fheàrr.” Às dèidh a h-uile càil, air cùl do bhòrd-stiùiridh tha stàilinn, agus ma tha e comasach dhuinn cluasag a thoirt seachad eadar do ghlùinean agus an stàilinn, carson nach biodh, ceart?
Is e an duilgheadas gu bheil e mar dhleastanas air ar riaghladairean sàbhailteachd feadarail dà bhuidheann eadar-dhealaichte de dhaoine a dhìon: an fheadhainn a bhios a’ caitheamh criosan-suidheachain agus an fheadhainn nach eil.
Mar sin nuair a thèid càr a “dheuchainn-tubaist”, feumaidh iad a dhearbhadh le dà chuid dummy le crios agus dummy slàn nach eil. Gus an dà dheuchainn a thoirt seachad, feumaidh innleadairean chàraichean co-rèiteachaidhean a dhèanamh.
A thaobh nam pocannan-adhair glùin, fhuair innleadairean a-mach gum faodadh poca-adhair glùin cuideachadh leis an duine gun chrios fuireach ann an suidheachadh nas dìriche ann an tubaist gus nach sleamhnaicheadh e fon chuibhle stiùiridh agus nach biodh e air a phronnadh gu bàs.
Gu mì-fhortanach, is dòcha gum bi feum air pasgan glùine nas motha agus nas làidire na tha riatanach gus laoigh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan le criosan a dhìon.
Mar sin chan eil coltas gu bheil pocannan-adhair glùine air an dèanamh freagarrach do dhaoine mar thusa agus mise a bheir dà dhiog airson an crios a cheangal. Mar sin, faodaidh iad a bhith duilich. Tha sgrùdadh ann an 2019 leis an Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid a’ dearbhadh seo.
Rinn IIHS sgrùdadh air dàta tubaistean san t-saoghal fhìor bho 14 stàitean. Fhuair iad a-mach, airson draibhearan is luchd-siubhail le criosan-adhair, nach do rinn pocannan-adhair glùine mòran gus casg a chuir air leòn (lughdaich iad an cunnart iomlan bho leòn mu 0.5%), agus ann an cuid de sheòrsan tubaistean, mheudaich iad cunnart leòn laoigh.
Mar sin dè a nì sinn? ’S e cùis poileasaidh phoblaich a th’ ann a tha a’ dol nas fhaide na raon an deuchainn-chluich seo. Ach ma tha e an urra riumsa, coimheadaidh mi air na daoine a bhios a’ caitheamh an criosan-suidheachain agus a’ toirt seachad clogaidean ball-coise do dhaoine eile, agus guidheam gach soirbheachas dhaibh.
Dè a tha ag adhbhrachadh gum bi solas rabhaidh an airbag air Honda Civic SI 2013 mo mhnà a’ lasadh bho àm gu àm? Airson nan beagan mhìosan a dh’ fhalbh, tha an solas air a bhith a’ lasadh às deidh ùine ghoirid de dhràibheadh no uaireannan nuair a thèid an carbad a thòiseachadh an toiseach.
Tha luchd-reic ionadail den bheachd gum bi cosgais càraidh, a’ gabhail a-steach tarraing a’ chuibhle stiùiridh, timcheall air $500. Fhuair mi a-mach gun robh tarraing air a’ chrios-ghualainn beagan thursan ag adhbhrachadh gun deidheadh an solas rabhaidh dheth airson beagan làithean, ach gun tigeadh an solas air ais mu dheireadh.
A bheil siostam acfhainn a’ ghualainn ceangailte gu dona? A bheil fuasgladh luath ann airson na trioblaid seo? - Reed
Tha mi a’ smaoineachadh gum bu chòir dhut barrachd fiosrachaidh iarraidh air an neach-reic mus pàigh thu barrachd air $500. Bha e airson an roth stiùiridh a thoirt air falbh, a’ moladh gun robh e den bheachd gur ann leis an airbag fhèin, an t-earrach cloc anns a’ cholbh stiùiridh, no ceangal faisg air làimh a bha an duilgheadas.
Ma dh’fhàgas an solas nuair a shlaodas tu air an strap ghualainn fhad ’s a tha thu ga chaitheamh, is dòcha nach ann leis a’ cholbh stiùiridh a tha an duilgheadas. Is dòcha gur e glas a’ chrios-suidheachain a tha ann. Tha microswitch anns a’ ghlas faisg air crom deas an draibhear, far a bheil thu a’ cur a-steach criomag a’ chrios-suidheachain, a leigeas fios don choimpiutair gu bheil do chrios-suidheachain air. Ma tha an suidse salach no mura gabh atharrachadh, cuiridh e solas an airbag agad air.
Dh’fhaodadh an duilgheadas a bhith aig ceann eile a’ chrios-suidheachain cuideachd, far am faod e roiligeadh suas. Tha ro-theannaichear ann gus an crios-suidheachain a theannachadh ma thachras tubaist, gad chur ann an suidheachadh nas fheàrr gus dochann a sheachnadh. Thig an solas airbag agad air cuideachd ma tha duilgheadas ann leis an ro-theannaichear.
Mar sin, iarr breithneachadh nas mionaidiche air an neach-reic an toiseach. Faighnich dha an do sgan e an càr, agus ma rinn, dè a dh’ionnsaich e? Faighnich dha dè dìreach a tha e a’ smaoineachadh a tha ag adhbhrachadh na trioblaid agus dè a dh’ fheumar gus a chàradh. Mura creid thu mi, faigh bùth eile a tha càirdeil do Honda gus an càr a sganadh dhut agus faic dè am fiosrachadh a thig am bàrr. Is dòcha gun innis e dhut dè dìreach am pàirt a tha lochtach.
Ma tha e a’ tionndadh a-mach gur suidse lochtach a th’ ann am broinn a’ ghlas – is e seo rudeigin as urrainn do mheacanaig mhath sam bith feuchainn ri ghlanadh dhut. Ach ma tha e nas iom-fhillte na sin, chuirinn ort do bhriogais kevlar agus rachainn chun neach-reic. An toiseach, tha barantas fad-beatha aig Honda air na criosan-suidheachain aige. Mar sin ma tha e coltach ri ro-theannaichear, is dòcha gum bi an càradh agad an-asgaidh.
San dàrna àite, tha pocannan-adhair glè chudromach. Faodaidh iad an diofar a dhèanamh eadar beatha agus bàs. Mar sin nuair a bhios tu a’ dèiligeadh ri teicneòlas tèarainteachd èiginneach, tha e ciallach a dhol gu àite aig a bheil an t-eòlas agus na h-innealan. Ma nì do oighrean mearachd, pàighidh àrachas buailteachd bile mòr dhaibh.
A bheil ceist agad mun chàr? Sgrìobh gu Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, no cuir post-d thugainn le bhith a’ tadhal air làrach-lìn Car Talk aig www.cartalk.com.
Àm puist: Ògmhios-11-2022