Leigidh Geata Leasachaidh Stòr-dàta le luchd-càraidh is luchd-àrachais ceistean is molaidhean a dhèanamh gu solaraichean tuairmsean gun chosgais sam bith, agus bheir e comhairle seachdaineil do luchd-càraidh air prògraman Audatex, Mitchell agus CCC air-loidhne agus tro liosta puist-d Comann Luchd-proifeiseanta Càraidh Tubaistean.
Mura h-eil thu air an t-seirbheis an-asgaidh a chleachdadh roimhe gus ceist a chuir a-steach mu obair càraidh tuairmseach mu thubaistean, no dìreach brobhsadh air freagairtean do cheistean eile mu ghiùlanadairean agus stòran, thoir sùil air. Is e dòigh math a tha seo airson cleachdaidhean as fheàrr solaraiche fiosrachaidh a lorg agus cuideachadh le bhith a’ sgrìobhadh nan tuairmsean no nam measaidhean as cruinne.
Chaill sinn mìos leis a h-uile cuthach a thaobh COVID-19, ach tha sinn air ais le cruinneachadh mìosail de raointean a tha DEG den bheachd a tha airidh air molaidhean. Gus molaidhean fhaighinn cho luath ‘s a chuireas DEG suas iad, feuch an toir thu “like” air biadhan Facebook is Twitter DEG/lean iad. (Bidh e cuideachd a’ postadh bhideothan air an t-sianal YouTube aige bho àm gu àm.) No dìreach brobhs tron stòr-dàta de chòrr air 16,000 ceist is freagairt gus faicinn dè eile as urrainn dhut ionnsachadh.
A rèir DEG, is dòcha gum feum cuid de luchd-saothrachaidh uidheamachd thùsail (OEM) sgrùdadh a dhèanamh air pàirtean leithid colbh an stiùiridh às dèidh tubaist, ach is dòcha nach tèid an obair seo a ghabhail a-steach ann a bhith a’ measadh uairean an t-siostaim.
“’S dòcha gum bi feum air colbh an stiùiridh a thoirt a-mach às a’ charbad airson tomhas agus sgrùdadh airson cuid de mhodhan-obrach OEM," sgrìobh DEG ann an tweet air 23 Màrt. ’S dòcha nach eil am pròiseas seo air a ghabhail a-steach anns na h-amannan R/I a chaidh fhoillseachadh. Feuch an toir sibh sùil air fiosrachadh OEM mu dheidhinn dì-chruinneachadh, tomhas agus bathar-cruaidh aon-chleachdaidh.”
“Bidh mòran de luchd-dèanaidh chàraichean a’ cleachdadh colbhan stiùiridh fillte gus an lùth a chruthaicheas buaidh tubaist a ghabhail a-steach," tha an earrann “Rabhaidhean Sònraichte” de dhuilleagan-P CCC ag ràdh. “Bu chòir na puist seo a sgrùdadh airson fad ceart, ceangal agus deformachadh, agus beachdachaidhean sònraichte eile. Mura dèanar sin, dh’ fhaodadh sin casg a chuir air obrachadh ceart colbh an stiùiridh agus/no cleachdadh poca-adhair. Tha MOTOR a’ moladh sgrùdadh agus ath-chur nan co-phàirtean sin a rèir stiùiridhean an neach-dèanaidh chàraichean.”
’S e liosta choitcheann de ghnìomhachdan nach eil còmhdaichte le CCC a th’ ann an “Co-thaobhadh, dìreadh no dearbhadh cruinneas tomhasach phàirtean co-cheangailte”. Tha an IP cuideachd ag ràdh mura h-eil gnìomhachd air a ghabhail a-steach san liosta shònraichte aice airson a bhith air an toirt a-steach/air an cur às, “mura h-eilear ag ràdh ann an nota-coise, nach deach beachdachadh orra ann an leasachadh na h-ùine obrach measta airson a’ phrògraim seo”.
Chuir an DEG cuideam air teacsa “Beachdachaidhean Sònraichte” a’ CCC agus air aithrisean Mitchell agus Audatex anns na molaidhean aige.
“Cha tug liùntas saothair Audatex ùine airson sgrùdadh colbh stiùiridh (GN 0707), ”sgrìobh Audatex ann an rannsachadh DEG air Subaru Forester 2018 air 9 Màrt. “Tha liùntas saothair Audatex a’ toirt seachad ùine airson colbh stiùiridh R&I (GN 0707) agus na pàirtean a tha air an stàladh air (ma tha sin iomchaidh). Chan eil feum air atharrachaidhean sam bith aig an àm seo.”
“Feumaidh Subaru agus mòran de charbadan eile sgrùdadh a dhèanamh air colbh an stiùiridh," sgrìobh neach-cleachdaidh DEG. “A bheil beachd sam bith aig Audatex air sgrùdadh/breithneachadh a dhèanamh air a’ cholbh stiùiridh? A bheil an ceum seo air a ghabhail a-steach ann an obair sam bith aig Audatex?”
“A bheil beachdan sam bith aig Mitchell air sgrùdaidhean colbh stiùiridh Chevrolet no OEM sam bith eile a dh’ fhaodadh a bhith feumach air sgrùdadh?” sgrìobh an neach-cleachdaidh mun Chevrolet Silverado 2020. “A bheil Mitchell a’ dèanamh Sgrùdadh Ùine air Sgrùdaidhean Colbh Stiùiridh airson OEMan sam bith?”
“Cha do stèidhich no cha do dh’fhoillsich Mitchell liùntasan saothair airson sgrùdaidhean colbh stiùiridh,” fhreagair Mitchell. “Thoir sùil air Cairt Sgrùdaidh is Ath-chur Co-chruinneachadh Pocaichean-adhair/SRS.”
Chuir DEG an cuimhne sgiobaidhean càraidh thubaistean ann an tweet air 18 Màrt nach eil glanadh àiteachan obrach airson COVID-19 air a ghabhail a-steach ann an uairean saothair seirbheis measta.
“Am measg a’ bhìoras Corona Covid-19 seo, tha sinn a’ brosnachadh a h-uile proifeasanta a tha a’ toirt seachad seirbheisean a bhith faiceallach nuair a bhios iad ag obair ann an àiteachan poblach," a’ comhairleachadh DEG. ”Lean a h-uile moladh CDC airson raointean obrach a ghlanadh agus a dhì-ghalarachadh.
“Air sgàth nan ceumannan a bharrachd a chaidh a ghabhail, bu mhath leinn cur nar cuimhne do theicneòlaichean agus do ghnìomhachasan nach eil saothair/cosgaisean a bharrachd a dh’ fheumar gus àite-obrach sàbhailte is glan a chruthachadh a’ cunntadh a dh’ionnsaigh nan uairean a chaidh fhoillseachadh san stòr-dàta. Feumaidh seo measadh air an làrach. Bruidhinn riut fhèin, ri do mhanaidsearan, sealbhadairean, agus ri oifigearan slàinte ionadail is siorrachd mu na ceumannan a bu chòir a ghabhail gus àrainneachd obrach sàbhailte is glan a chruthachadh gus casg a chuir air sgaoileadh a’ bhìorais seo.”
Dh’fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach uidheamachd dìon pearsanta a bharrachd, dìon uachdar charbadan agus dì-ghalarachadh uachdaran air an suathadh, thuirt DEG.
Thuirt State Farm agus Nationwide gun pàigh iad airson 1.0 uair de shaothair agus $25 ann an stuthan cruinnichte gus cosgais glanadh is slàinteachaidh ro agus às dèidh càradh a chòmhdach.
Chomhairlich co-labhairt-lìn SCRS na seachdain sa chaidh air glanadh is dì-ghalarachadh charbadan do luchd-obrach cumail suas gun a bhith a’ dol an aghaidh stiùiridhean dearbhte gus uachdaran a dhì-ghalarachadh gu leòr. Gu bunaiteach, bu chòir “modh-obrach OEM” neach-dèanamh an dì-ghalarachaidh a leantainn nuair a thathar a’ feuchainn ri cunnart a lughdachadh bho charbad a’ glacadh coronavirus COVID-19.
Anns a’ cho-labhairt-lìn, mhol na h-eòlaichean leigheis Kris Rzesnoski agus Norris Gearhart sruth-adhair gus an luchd bhìorasach a lughdachadh agus salachar leithid salachar no sprùilleach bìdh a thoirt air falbh bho charbadan.
Nuair a chaidh faighneachd dha an e am pròiseas air leth freagarrach a bhith a’ glanadh a’ charbaid aig stad-pit, a’ leantainn cheumannan-dìon rè obair càraidh, agus an uairsin a’ glanadh a’ charbaid a-rithist mus deach a lìbhrigeadh, thug Rzesnoski iomradh air na rudan sin mar “trì ìrean”.
Ma tha thu air an luchd bhìorasach a lagachadh, uachdaran a shlàinteachadh, agus is dòcha stad a chuir air a’ charbad mus tug thu don teicneòlaiche e, is dòcha nach fheum an teicneòlaiche PPE gus obrachadh air a’ charbad. Thuirt e gun robh e air fàs na “chàr nas glaine” seach na “chàr sràide”.
Ann an tweet air 3 Màrt, sgrìobh DEG nach gabh uairean saothair CCC a chunntadh ach airson obrachaidhean a chaidh a dhèanamh às deidh do sgiobaidhean cumail suas pàirtean a tha a’ dol thairis air a chèile a thoirt air falbh mu thràth.
Thuirt e gum biodh am fiosrachadh seo ri lorg ann an notaichean-coise CCC, leithid an aithris IP air pàirtean ùra rèile aghaidh is ìosal Nissan Pathfinder 2017 “às deidh don rèile àrd agus na pàirtean boltaidh riatanach uile a bhith air an toirt air falbh”.
A rèir DEG, tha modh-obrach rèile frèam ìosal aghaidh Nissan ag innse do bhùithtean oir a’ chochall a thoirt air falbh an toiseach.
“Ma roghnaicheas luchd-obrach cumail suas pàirt a tha a’ dol thairis air a chèile/ri taobh fhàgail na àite agus obrachadh timcheall air a’ phàirt sin, feumaidh measadh air an làrach a bhith ann airson obair càraidh is/no ath-chuir a bharrachd," sgrìobh DEG ann an nota.
Cha tòisich Mitchell air an ùine a thomhas gus an tèid na pàirtean sin a thoirt air falbh, mhìnich DEG.
“Tha clàr-ama obrachaidhean sònraichte a’ buntainn às dèidh na boltaichean, na ceanglaichean no na pàirtean co-cheangailte riatanach a thoirt air falbh," tha duilleag P an t-solaraiche fiosrachaidh ag ràdh.
A rèir DEG, is dòcha gum feumar saothair co-cheangailte ri ullachadh no prìomhadh phàirtean plastaig a bharrachd air bumpers a chuir a-steach le làimh a’ cleachdadh do fhoirmle seirbheis measta.
“Tha na trì stòran-dàta uile a’ comharrachadh phàirtean plastaig amh ullaichte/gun phrìomhadh, a dh’ fhaodadh gum bi feum air saothair a bharrachd gus pàirtean plastaig ullachadh agus/no a lìonadh mus tèid an ath-chrìochnachadh," sgrìobh DEG ann an tweet air 9 Màrt. Chan eil an àireamhachadh fèin-ghluasadach den fhoirmle seo a’ glacadh ach na cnapan aghaidh is cùil.
“Co-phàirtean eile leithid rocairean, ceapan sgàthan no co-phàirtean eile. Feumar pàirtean plastaig a dh’ fheumas saothair a bharrachd a chuir a-steach le làimh a’ cleachdadh na foirmle a tha air a thoirt seachad ann an GTE/CEG/duilleag 143 Earrann 4-4 DBRM.”
A rèir DEG, feumaidh foirmle tùsail, neo-phrimed pàirt plastaig Audatex 20% den ùine càraidh bunaiteach.
Tha DEG ag ràdh gu bheil foirmleachadh CCC suas ri 1 uair a thìde agus a’ toirt a-steach 25% den ùine càraidh bunaiteach airson a’ phàirt.
An turas seo, a rèir DEG, thèid toirt air falbh riochdairean fuasglaidh molltair, luchd-adhartachaidh greamachaidh agus masgadh riatanach sam bith a ghabhail a-steach anns gach pròiseas saothrachaidh, ach cha bhith cosgaisean stuthan no càradh lochdan uachdar air an gabhail a-steach.
Bidh Mitchell cuideachd a’ cleachdadh 20 sa cheud den ùine ath-chrìochnachaidh airson bampairean tùsail no neo-phrìmeichte, thuirt DEG. A rèir DEG, tha seo a’ toirt a-steach pasan gus an carbad a nighe le innealan-glanaidh, innealan-glanaidh plastaig/deoch làidir agus fuasglaidhean eile. Tha an fhoirmleachadh cuideachd a’ toirt a-steach a bhith a’ cur luchd-adhartachaidh greamachaidh agus uidheamachd glanaidh an sàs, thuirt DEG.
Ceistean mu AudaExplore, Mitchell no CCC? Cuir a-steach iarrtas gu DEG an seo. Tha ceistean, mar fhreagairtean, an-asgaidh.
Taobh a-staigh Chevrolet Silverado LTZ 2019 air a shealltainn. Tha an Silverado LTZ 2020 mar an ceudna. (Le cead bho Chevrolet / Dlighe-sgrìobhaidh General Motors)
Tha na h-Ionaidean airson Smachd Galar a’ moladh cleachdadh thoraidhean slàinteachaidh bho “Liosta N” an EPA. (martinedoucet/iStock)
Àm puist: 21 Ògmhios 2022