Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutos & TrucksCommercial Real EstateCompanies & MarketsCredit BubbleEnergyEuropean DilemmasFederal ReserveHousing Bubble 2Atmhorachd & LùghdachadhJobsTradingCòmhdhail
Chaidh seo air adhart airson grunn mhìosan: bha prìsean chàraichean cleachdte a’ dol bho bhith iongantach gu iongantach, agus dìreach nuair a bha mi a’ smaoineachadh nach b’ urrainn dha prìsean a dhol suas nas fhaide, rinn iad sin.
A rèir dàta càr cleachdte, dh’ èirich prìsean rop càr cleachdte anns na SA 8.3% sa Ghiblean an taca ris a’ Mhàrt, suas 20% bliadhna gu ruige seo, 54% bhon Ghiblean 2020 agus 40% bhon Ghiblean 2019. clàr-amais luach a chaidh fhoillseachadh an-diugh le rop gnìomhaiche Manheim, fo-bhuidheann de Cox Automotive.Tha a h-uile dad measgaichte anns a’ mhargaidh chàraichean cleachdte:
Anns na 13 mìosan chun t-Sultain 2009, chaidh an spìc phrìsean a bhriseadh gu tur leis na spìcean a bh’ ann roimhe, a’ toirt a-steach sgeama airgead-air-ais a thug air falbh ginealach slàn de sheann chàraichean seirbheisichte bhon mhargaidh.
Tha solar cuibhrichte an aghaidh luchd-reic a cheannaicheas càraichean aig rop gus an clàr-seilbhe aca ath-lìonadh agus tha mòran de luchd-reic eile a’ tagradh air na h-aon chàraichean.Mar sin rinn iad mallachd air an taobh a-staigh, chuir iad suas prìsean gus co-dhiù beagan solar fhaighinn, agus bha iad an dòchas gum b’ urrainn dhaibh na prìsean absurd sin agus prothaidean mòra a thoirt do luchd-cleachdaidh.Mar as trice bidh prìsean reic a’ dol sìos air prìsean mòr-reic timcheall air sia seachdainean.
Tha luchd-ceannach deònach na prìsean gòrach sin a phàigheadh seach a dhol air stailc: dh’ èirich tuairmsean Cox Automotive reic reic chàraichean gu ìre ràitheil 22.4 millean bliadhna an dèidh bliadhna sa Ghiblean.Rinn Stemis am pàigheadh sìos foirfe.
Tha m’ intuition ag ràdh nach urrainnear a leithid de spreadhaidhean a chumail suas.Ma chuireas luchd-cleachdaidh dàil mu na prìsean sin agus gun cuir iad fios air stailc luchd-ceannach, an uairsin às deidh don bhrosnachadh crìonadh agus na prìsean seòlta sin furasta, suidhidh luchd-reic air rud a tha ro phrìseil - co-thaobhach gus am plana làir aca a mhaoineachadh - ma dh ’fhaodadh sin leantainn gu praiseach le bhith a’ dèanamh sin.
A rèir Cox Automotive, thuit clàr-seilbhe mòr-reic aig deireadh a’ Ghiblein gu 17 latha de reic, agus tha 23 latha de lìbhrigeadh àbhaisteach.Is e stoc reic chàraichean cleachdte 33 latha, an taca ris na 44 latha àbhaisteach.
Chaidh sìol nan duilgheadasan solarachaidh chàraichean a chuir an-uiridh nuair a thuit gnìomhachas màil chàraichean agus lughdaich companaidhean màl chàraichean na cabhlaichean aca le bhith a’ reic chàraichean a bha ann agus a’ lughdachadh òrdughan airson càraichean ùra.Chuir an tè mu dheireadh stad air na chaidh de chàraichean ùra a-steach do chabhlaich màil an-uiridh agus am-bliadhna.
Ach a-nis tha gnìomhachas a’ mhàil a’ faighinn seachad air leis gu bheil daoine a’ tòiseachadh a’ siubhal a-rithist agus càraichean air màl gann.
Tha e duilich an gainnead solair a dhèanamh suas a-nis, leis gu bheil gainnead semiconductor a’ bualadh air luchd-dèanaidh chàraichean na bu thràithe am-bliadhna.Dhùin iad factaraidhean agus chuir iad stad air gluasadan;rinn iad e na phrìomhachas càraichean àrd a dhèanamh gus dèanamh suas airson call nan àireamhan.Dh’ainmich Ford gum faodadh an toradh cruinneil aige tuiteam 50% san dàrna ràithe.Fo na cumhaichean sin, chaidh stad a chuir air reic màil cabhlach le teachd-a-steach ìosal.Bha duilgheadas aig cabhlaichean càr màil càraichean ùra fhaighinn.
Thug Avis rabhadh anns an aithisg ràitheil 10-Q aige don SEC air 4 Cèitean nach b ’urrainn dha carbadan gu leòr fhaighinn airson a’ chabhlach aige:
“Tha cunnartan againn co-cheangailte ri solaraichean chàraichean, a’ toirt a-steach gainnead solair semiconductor cruinneil. ”
“Airson diofar adhbharan, a’ gabhail a-steach mar thoradh air dùnadh ghoireasan cinneasachaidh no airson adhbharan eile, tha sinn air eòlas fhaighinn air agus dh’ fhaodadh gum bi dàil a bharrachd ann a bhith a’ faighinn charbadan ùra bho luchd-dèanaidh chàraichean.
“Gu sònraichte, tha gainnead semiconductor na cruinne a’ toirt buaidh fharsaing air mòran ghnìomhachasan, gu sònraichte gnìomhachas nan càraichean, a tha a ’toirt buaidh air grunn luchd-dèanaidh chàraichean a bheir dhuinn carbadan.
“Mar eisimpleir, tha cuid de fhactaraidhean chàraichean ann an Ameireaga a Tuath agus dùthchannan eile air stad no lughdachadh cinneasachadh chàraichean air sgàth gainnead semiconductors a thathas a’ cleachdadh ann an saothrachadh chàraichean.
“Mar thoradh air an sin, tha gainnead ann an solar semiconductor air buaidh a thoirt, agus tha dùil gun lean e, air luchdan charbadan ùra, a dh’ fhaodadh a dhèanamh duilich coinneachadh ri iarrtas luchd-cleachdaidh. ”
Tha an aon dhuilgheadas aig cabhlaichean màil eile: tha luchd-saothrachaidh aig a bheil fìor dhuilgheadasan a’ cruinneachadh chàraichean air sgàth gainnead semiconductors gan cur air an losgaidh cùil.
Anns a’ chiad ceithir mìosan de 2021, thuit reic cabhlaich 48% bho 693,000 ann an 2019 gu 360,000 am-bliadhna, an coimeas ris an aon ùine ann an 2019, a rèir Car Rental News.
Bidh cabhlaichean càr màil a-nis a’ cumail nan càraichean a tha aca nas fhaide agus gan cur suas airson rop le mìltean nas àirde.A rèir Cox, tha na mìltean cuibheasach de chàraichean màil ann an cunnart a chaidh a reic aig rop o chionn beagan bhliadhnaichean (na càraichean sin nach eil ann am prògram ceannach air ais an neach-dèanamh) sa mhòr-chuid eadar 40,000 agus 50,000 mìle.Ach sa Mhàrt, leum mìltean cuibheasach 12,000 mìle gu 67,000 mìle bho mhìltean a bha mar-thà àrd sa Ghearran.Anns a’ Ghiblean, chaidh na mìltean cuibheasach suas gu 82800!
Eadhon leis an àrdachadh mòr ann an mìltean, leum prìs chuibheasach nan aonadan cunnairt màil sin - sin cho seòlta sa tha a’ mhargaidh - 32% bliadhna an dèidh bliadhna.
Is e cabhlaichean màil an-dràsta na prìomh luchd-ceannach aig ropan, a’ cur ris a’ chuideam prìsean.Bidh iad an-còmhnaidh a’ ceannach cuid de chàraichean gu cunbhalach aig ropan gus coinneachadh ri feumalachdan ionadail, chan eil seo dad ùr.Ach a-nis tha e a’ tachairt air sgèile nas motha.
“Tha ar Buidheann Ceannach Cabhlach ag obair gu cruaidh gus barrachd charbadan, gach cuid ùr agus mìltean ìosal a chleachdadh, thar gach seanail gus coinneachadh ri iarrtas a tha a’ sìor fhàs, ”thuirt Bloomberg ann an aithris.
Thuirt neach-labhairt bho Hertz ri Bloomberg gu bheil a’ chompanaidh “a’ ceannach charbadan le mìltean de mhìltean bho ghrunn stòran, a ’toirt a-steach ropan, ropan air-loidhne, reic agus prògraman màl charbadan.”
Air taobh an luchd-ceannachd den ghnìomhachas aca, bidh cabhlaichean càr màil a’ dèanamh feur nuair a tha a’ ghrian a’ deàrrsadh agus a’ togail màil sa mhargaidh far an gabh sin dèanamh - a’ cur connadh ri teine na h-atmhorachd, shaoileadh tu e.
Faigh tlachd bho bhith a’ leughadh WOLF STREET agus a bheil thu airson taic a thoirt dha?Cleachd neach-bacadh sanasachd - tha mi gu tur a’ tuigsinn carson - ach tha mi airson taic a thoirt don làrach?Faodaidh tu tabhartas a thoirt seachad.Tha mi gu math taingeil.Cliog air lionn agus mugaichean tì reòta gus ionnsachadh mar a leanas:
Dìreach airson sealltainn dhut cho seòlta sa tha e gu bheil sealbh agam air Infiniti 20 bliadhna a dh'aois nach eil air a bhith a-mach às a’ gharaids airson bhliadhnaichean agus chaidh na mèirlich a ghlacadh leis an GPS.Tha an fheadhainn a tha an sàs ann ag ràdh gun do dhùblaich mèirle chàraichean ann an 2021.
Tha mi cinnteach nan togadh na SA an ìre aois gu 30, bhiodh tòrr chàraichean cleachdte deiseil airson an toirt a-steach.
Tha mi 65 bliadhna a dh'aois agus tha mo phàrantan fhathast beò.Tha càr mhìltean ìosal aca agus làraidh mhìltean meadhanach.Bidh an dà chuid air an sealbhachadh no air an reic.Tha e coltach gur e tachartas cumanta a tha seo nuair a bhios boomers pàisde a’ fàs nas sine.
Tha e a’ ciallachadh “dealer”, mar ann an Joe's Used Cars, chan e an neach-reic Ford air an robh thu ag obair, oir tha e coltach gu bheil iad a’ fàgail an stuth as fheàrr an sin airson ath-reic, ceart?Is dòcha gur e neach-reic / neach-reic SHIP jargon a tha mi a dhìth an seo?Am bu chòir do chuid de luchd-reic cuideachd an easbhaidh a cheannach aig an rop?Tha mi a’ smaoineachadh gur e seo an fhìor dhuilgheadas a th’ agam (an turas seo leugh mi an artaigil dà uair).Cuideachd tràth anns na 80n, chaidh mi gu rop le fear le “cead a-steach / ceannach” agus athair.Cheannaich iad aghaidh agus cùl coineanach slàn agus ghoil iad còmhla mar aon de na h-iomairtean aca.Ann an achadh mòr eabarach timcheall Sears Point IIRC.(Cheannaich agus chàraich Honda 500 4 a chaidh às an rathad).Mar sin is e an dàrna ceist, a bheil an rop air a bheil thu a’ bruidhinn do-fhaicsinneach, no a bheil an luchd-tairgse a’ falbh air na trannsaichean?Tha mòran chàraichean ann an deagh staid, dìreach dusty.
Tha luchd-reic a bhios a’ ceannach aig rop nan luchd-reic neo-eisimeileach no nan luchd-reic ceadachd.no neach sam bith eile a chaidh aontachadh airson ceannach aig an rop.
Chan e 30 bliadhna, ach 25 bliadhna.Tha diofar riatanasan eile aig cuid de stàitean.Seo beagan fiosrachaidh: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Mòran taing Mike Is e làrach math a tha seo airson cur ris a’ chruinneachadh de ghoireasan a tha a’ sìor fhàs.Co-dhiù, fhuair mi am freagairt CA a bha mi an dùil.
Ann an Washington, tha an àireamh de mhèirlich chàraichean air a dhol suas gu mòr.Tha sanas faisg air bus fo-thalamh ag ràdh: “Nuair a leumas tu a-mach, leumaidh iad suas” (rudeigin mar sin).Chan eil càraichean cho fasanta, dìreach modalan càr àbhaisteach.Leugh mi artaigil ann an NPR (leugh mi NPR) a thuirt gum faod eadhon luchd-tionndaidh catalytach airgead a dhèanamh air càraichean nas sine.B’ e an rud as eagallach gun deach mo chur an grèim le aodann leanabh deugaire.Is dòcha dìreach airson turas no planadh luchdan gu Mexico City.cò aig tha fios a dhuine uasail?
Chaidh Cobalt, CATS a ghoid bho DC airson bhliadhnaichean, àite inntinneach ann am prìomh-bhaile na dùthcha againn.An do mhothaich thu atharrachadh ann am prìsean platanam agus palladium thairis air an dà bhliadhna a dh’ fhalbh?A’ guidhe gun ceannaich mi cuid!
Tha goid DWY CAT cha mhòr air a thighinn gu bhith na eucoir “malairt”.Bidh iad a’ farpais gus faicinn cò as urrainn an toirt a-mach as luaithe le grinder ceàrn le cumhachd bataraidh agus gàirdean fada.Dèan tomhas air an “curaidh” gnàthach ann an timcheall air 10 diogan bho thoiseach gu deireadh!
Tha cait an latha an-diugh "triantan".Chleachd iad rhodium (is dòcha cerium anns na 90an) a bharrachd air platinum agus palladium gus sreathan ceimigeach fìor iom-fhillte a dhèanamh.Tha amharas agam nach deach na cait a chaidh a ghoid a leaghadh ach airson airgead, air sgàth an structar meala ceirmeag toinnte aca.Mar phàirtean a bharrachd tha iad nas luachmhoire.Ùr iad a 'cosg bho 1000 gu 2000 dholair agus barrachd.Gu dearbh, faodar càraichean nas ùire a ghoid bho chàraichean nas fheàrr, agus is fheàrr le hibridan cuideachd leis gu bheil iad a ’dol seachad mòran nas lugha de gasoline troimhe.
Is iad sin na cosgaisean sòisealta a tha an cois fìor neo-ionannachd ann an teachd a-steach agus luach lom… bi an dùil barrachd mar a bhios cùisean a’ fàs nas miosa.“Cìs shòisealta” a tha a’ dol ro fhada.Gu mì-fhortanach, is e na roinnean as bochda den t-sluagh, aig nach urrainn sealbh air àros no taigh le garaids, as motha a tha a’ fulang, a’ dèanamh an duilgheadas nas miosa.
Tha Catalysts san sgìre agam fhathast a’ goid.Bu chòir do dhuine sam bith aig a bheil càr mar mise (Honda CRV 2000) buidseit airson càr ùr.
An t-seachdain sa chaidh, chaidh bhan decrepit a ghoid bhuaipe a bha air a bhith na iodhal air an togalach aice airson timcheall air 15 bliadhna.Gu ruige seo tha e air a bhith gun fheum.
Tha seo craicte, chaidh an F150 aige 15 bliadhna a dh'aois a ghoid o chionn mìos fhad ‘s a bha e air turas gu Home Depot.Tha cosgais skyrocketing chàraichean cleachdte air mèirlich gu math dàna a dhèanamh comasach.
A bharrachd air an sin, tha e cha mhòr do-dhèanta do neach neo-phroifeasanta Hyundai a ghoid.Tha amharas agam gur e seo as coireach gur e làraidh 15 bliadhna le luach ath-reic àrd am prìomh thargaid.
Tha, ann an solas an latha farsaing.Is e an rud èibhinn gun do ghabh na poileis an aithisg agus gun do dh’ innis iad dha na nàbaidhean agam ged a bhiodh iad gan glacadh, gum faigheadh am mèirleach càin agus sin e.
Tha e coltach ri fealla-dhà, ach chan eil.Smaoinich nam b’ e dìreach cunnradair a bh’ annad a’ tòiseachadh air malairt agus gu robh seann làraidh agad agus gu h-obann chaidh a ghoid is do bheòshlaint air falbh.
Is e an inneal “an-aghaidh meirle” as fheàrr air seann chàr an coil suidse agus uèirichean plug air còmhdach an neach-sgaoilidh (tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn seann chàraichean an seo).Cha tòisich.Ma thogas tu an cochall, bidh e a’ coimhead “àbhaisteach”.Mì-chofhurtail, tha.Ach tha e ag obair.
Tha Slim Jim uile-làthaireach, ioma-chruthach agus furasta ionnsachadh.Cuideachd, ghoid mi innealan bataraidh bho '92 Nissan (gun uinneagan taobh, bha iad ro aotrom) agus bhris mi na h-uinneagan.Anns a’ gharaids fon àros agam agus anns an togalach mhòr.Is dòcha gun cuir iad poca-cadail mòr air gus am fuaim a mhùchadh?Is dòcha gur e neach-còmhnaidh iomchaidh a th’ ann.Bidh daoine eu-dòchasach a’ dèanamh rudan eu-dòchasach co-dhiù, agus chuir mi geall gu bheil mòran de “phroifeasantaich” ag iarraidh an aisling Ameireaganach aca fhèin a thòiseachadh agus dìreach airgead a shàbhaladh.Spiorad tionnsgalach…
Chan eil mi a’ tuigsinn fhathast ciamar a dh’ fhaodadh dìth àrdachadh pàighidh airson an eaconamaidh a bhlàthachadh leantainn gu atmhorachd.Tha e mu dheidhinn solar is iarrtas, rud a tha na neo-riaghailteachd sealach.
Gu pearsanta, tha mi a’ faicinn seo mar ribe mòr tarbh.Tha a’ bhuachaille a’ ruith a dh’ionnsaigh atmhorachd/ath-atmhorachd/cearcall ùr dìreach mus tig e gu crìch ann an atmhorachd uamhasach… faodar na fiachan uachdarain uile a chlò-bhualadh mar “chobhair”…
Bha Global Crossing na sholaraiche cian-conaltraidh cnàimh-droma eadar-nàiseanta a chaidh briste ann an creideas 20 bliadhna air ais agus a chaidh a cheannach le dìosganaich cumanta.Tha an ceangal cian-conaltraidh gu h-obann agus gu math saor ris na h-Innseachan a’ sìolachadh gnìomhachas ionad gairm Innseanach.Agus crìonadh ionad gairm Ameireagaidh.
Bidh an cearcall gnìomhachais “nàdarra” a’ sgrios luchd-tasgaidh naive, a’ beairteachadh dìosganaich, agus a’ gearradh obraichean.Ach is e seòrsa de lagh eaconamach a th’ ann gum bi daoine beairteach ag ithe a’ chòrr mar grabhataidh, agus mar sin tha e uile math.
Ùine puist: Lùnastal-29-2022